砂铸铝铸造阜阳浇铸件其熔点较低，铸造性能好，重力铸造件及低压铸造产品广泛应用于汽车、摩托车、电机、通讯、五金工具等多个领域。特别是大壁厚的产品应用较多。它也能较好地避免孔隙内铸造二次加工.经过T6热处理，气密性能可达50kg/cm2以上。砂铸铝铸造件是指金属液在地球重力作用下注入铸型的铸铝工艺，也称重力浇铸。砂铸铝铸造件包括砂型铸造、金属型浇铸、熔模铸造、消失模铸造，泥模铸造等；窄义的铝合金重力优质浇铸生产铸造主要指金属型浇铸。流体抛光流体抛光是依靠流动的液体及其携带的磨粒冲刷工件表面达到抛光的目的。磁研磨抛光磁研磨抛光是利用磁性磨料在磁场作用下形成磨料刷，对工件磨削加工。

这种工艺方法生产制阜阳浇铸造的产品尺寸精度高，外表美观，致密性好，强度高，特别是可以作T6热处理，使得铝铸件具有高的强度，硬度，延伸率，用在一些机械性能方面要求高的应用中，例如航空，汽车，铁路，医疗等。汽车的铝车轮毂就是一个典型的应用，好多朋友认为是用压铸作的，这个真不是，全世界的铝优质浇铸生产车轮毂都是用重力铸造或是低压铸造作的，不能用压铸作，压铸作的铝铸件内部充斥大量的气体，形成大量的小气泡，一方面降低了机械性能方面，另一方面因为气泡的存在导致不能作T6热处理，也无法进一步提高机械性能方面。

近年来，世界各国高度优质浇铸重视镁合金的研究与开发，将镁资源作为21 世纪的重要战略物资，加强了镁合金在航空航天、通讯.汽车及计算机领域的应用开发研究。美、日、欧等发达国家目前已经投入大量人力和物力，实施多项大型联合研究发展计划，研究汽车用镁合金零部件，这些研究开发计划加快了国外应用镁合金零部件的步伐。我国是一个摩托车生产、消费大国和出口大国，也是一个潜在的阜阳浇铸汽车生产和消费大国。然而，目前我国的镁合金成型技术还相对落后，镁合金零部件的力学性能及耐腐蚀性能较低是制约汽车用镁合金零部件在我国应用的一个重要因素。 应用镁合金触变成型技术可得到组织细小、精密，力学性能相对较高的镁合金部件。其综合力学性能优于目前广泛采用的压铸镁合金部件。但是应该看到，触变注射成型设备的高昂费用及所必须支付的zhuanli许可费用，加之成型用原材料—镁粒的成本较高，整体投资比较大。因而该技术尤其适用于那些具有较高要求和高附加值产品的加工.

重力铸造机经常被用阜阳优质浇铸来生产铝合金铸件产品，所以也被叫做铝合金重力铸造机。在使用铝合金重力铸造机生产铸件时，难免会出现不符合相关标准的铸件出现。在验收铸件产品的时候，工人们要清楚的知道相关的铸件的标准是怎么样的，让坤泰带你们看看。工人们在验收重力铸造机生产的铸件的时候，要先看铸优质浇铸件的表面是否有缺陷，有没有气泡、冷隔和破损等情况出现，再就是要看铸件的尺寸、参数是否符合要求。如果出现了这些问题，铸件不能直接进行使用。不符合相关铸件标准的重力铸造机生产的铸件，都需要进行返厂处理后才能够继续使用，否则就可能会因为铸件不符合要求而导致将工件使用在产品上以后影响产品的正常使用。

铝型材铸件的一个主要特优质浇铸点是收缩性，就像合金一样，从液体浇铸到凝固，直到冷却到室温，分为三个阶段，即液体收缩、凝固收缩和固态收缩。铝合金的收缩性能对铸件的质量有决定性的影响，它影响铸件的缩孔尺寸、应力产生、裂纹形成和尺寸变化。铸造收缩一般又分为体收缩。和线收缩，在实际生活中，类似于线收缩用来测量合金的收缩率。铝制铸件产生热裂纹，主要是由于铸件的收缩应力超过金属晶阜阳浇铸粒之间的结合力，大多沿晶界产生裂纹断口观察到裂纹处的金属易被氧化，从而丢失金。属于光泽性裂隙沿着晶界延伸，呈锯齿状，表面宽阔，内部狭窄，有些裂隙还贯穿整个铸件的端面。铝合金铸造的气密性是指铸件在高压气体或液体的作用下，其不渗漏的程度，气密性可以用来表征铸件内部组织的致密和纯度。

由于金属铝及阜阳浇铸铝合金具有很好的流动性和可塑性，而且铸造加工是在有压力的压铸机中铸造，因此砂铸铝铸造件可以做出各种较复杂的形状，也可作出较高的精度和光洁度，从而很大程度的减少了铸件的机械加工量和金属铝或铝合金的铸造余量，不仅节约了电力、金属材料、还大大节约了劳动成本；而铝及铝合阜阳优质浇铸生产金具有优良的导热性，较小的比重和高可加工性；从而砂铸铝铸造件被广泛应用于汽车制造、内燃机生产、摩托车制造、电动机制造、油泵制造、传动机械制造、仪器、园林美化、电力建设、建筑装饰等各个行业。