镁合金作为结构件使用，在过去宁波砂型浇铸除在航空航天领域应用外，由于成本原因，没有像铝合金那样得以广泛应用。近年来，为解决降低能耗和环保问题，汽车工业把目光投向使其轻量化的镁合金。镁合金能减轻车重和降低燃油消耗，比强度高、比刚度接近于铝合金和钢，良好的铸造性能和尺寸的稳定性、易加工、废品率低，抗冲击、阻尼性能好、在降低噪声、减轻振动、安全和舒适方面优于铝和铸铁。在汽车工业的推动下，压铸镁优质砂型浇铸厂家合金在过去十年内，以年均１５％的增长速度在不断扩大市场。此外手机外壳、手提电脑、高级视听设备及数码相机的外壳中已广泛使用镁合金零部件，充分发挥镁合金质轻、耐用、减振、屏蔽无磁性等功能。目前镁合金生产与应用的领域和用途不断拓展，大有方兴未艾之势。

抛丸处理：如有特殊宁波砂型浇铸要求的铸件可进行抛丸处理，抛丸清理是利用高速旋转的抛丸器叶轮产生的离心力，将铁丸抛向铸件的表面，使铸铝件的表面残砂、粘砂或氧化铁皮清除。一般来说经抛丸处理过得铸件表面与铁丸的大小有关。补焊：通常是指不符合验收技术条件或订货协议规定的，有铸造缺陷但可以补修的铸件。首先要对补焊的部位进行清理，使铸铝件的表面完全清洁露出金属光泽为准。对于缺陷的优质砂型浇铸厂家大小应由小到大依次焊接，如补焊的面积较大而且缺陷在铸件的重要部位焊接后应进行退火处理。广泛采用先进的铁液脱硫、过滤技术；薄壁高强度的铸铁件制造技术；铸铁复合材料制造技术

铝合金砂型铸造是一种利用熔宁波砂型浇铸液自身的重力进行充型以及凝固的铸造方法。该方法在大气压下进行，充型效果不好，且凝固条件较差，不易保证铸件质量，且很不稳定。此外，砂型铸造的劳动强度及人工劳动量大，且劳动环境差，比较适合单件小批量的铸件，若大批量生产则需要机械自动生产线的配合。此种铸造砂型浇铸厂家方法的特点是：设备简单，人们容易掌握技术，投资少、上马快。该技术的关键在于铸型制造、配制型砂以及浇注系统的设计。这是一种快速铸造方法，金属液在压铸机柱塞的高压作用下高速进入金属型的型腔，在型腔内充型并进行冷却凝固，后成型。铝合金压力铸造的优点在于铝铸件的表面光洁、尺寸，晶粒较细，组织致密性好，含气量很少，具有的机械性，无须机械加工即可装配使用，而且小壁厚仅为0.3mm，适合簿壁铸件的铸造及铸件的大批量生产。

砂铸铝铸造宁波砂型浇铸件其熔点较低，铸造性能好，重力铸造件及低压铸造产品广泛应用于汽车、摩托车、电机、通讯、五金工具等多个领域。特别是大壁厚的产品应用较多。它也能较好地避免孔隙内铸造二次加工.经过T6热处理，气密性能可达50kg/cm2以上。砂铸铝铸造件是指金属液在地球重力作用下注入铸型的铸铝工艺，也称重力浇铸。砂铸铝铸造件包括砂型铸造、金属型浇铸、熔模铸造、消失模铸造，泥模铸造等；窄义的铝合金重力优质砂型浇铸厂家铸造主要指金属型浇铸。流体抛光流体抛光是依靠流动的液体及其携带的磨粒冲刷工件表面达到抛光的目的。磁研磨抛光磁研磨抛光是利用磁性磨料在磁场作用下形成磨料刷，对工件磨削加工。

这种工艺方法生产制宁波砂型浇铸造的产品尺寸精度高，外表美观，致密性好，强度高，特别是可以作T6热处理，使得铝铸件具有高的强度，硬度，延伸率，用在一些机械性能方面要求高的应用中，例如航空，汽车，铁路，医疗等。汽车的铝车轮毂就是一个典型的应用，好多朋友认为是用压铸作的，这个真不是，全世界的铝优质砂型浇铸厂家车轮毂都是用重力铸造或是低压铸造作的，不能用压铸作，压铸作的铝铸件内部充斥大量的气体，形成大量的小气泡，一方面降低了机械性能方面，另一方面因为气泡的存在导致不能作T6热处理，也无法进一步提高机械性能方面。

铝合金重力铸造优质砂型浇铸机在工作的过程中，随着铸造的铸件形状复杂程度的不同，铸造的模具也不同，但是不同的模具之间还是有相同性的。比如模具要有好的容热能力。符合要求的较厚实的模架和模块，不仅是模具寿命的有效保证，而且对于模具连续工作过程中温度场的调节都具有重要的作用。模具要有较可靠的冷却系统和拔气系统。通过冷却，不仅可有效提高劳动生产率，而且可调节铸件温度场、控制铸件冷却速度，进而影响宁波砂型浇铸厂家铸件内部组织结构和晶粒尺寸、实现有效控制铸件机械性铝合金铸造能的目的。拔气，则是人为地将型腔内部的气体排到型腔外以减少铸件产生气孔类缺陷的可能。同时，通过加装排气塞也可以调剂局部小区域的模温，对克服铝合金开裂和缩陷有很重要的作用。除此之外，还需要有和重力铸造机相匹配的模具定位装置和便利的模具安装系统。