1、试着在动模上磨黄石砂型浇铸几条横沟，0.2-0.3mm即可，翻砂铸铝件上会表现被拉的很亮，不会损坏。这样可以增加很多动模侧的包紧力，把翻砂铸铝件带到动模上。2、改进浇注系统设计结构，避免合金液持续冲刷型腔壁或型芯；3、修改模具冷却系统，调整压铸工艺参数，适当降低压射速度，缩短二速行程。4、对压铸模具表面进行抛光，对已氮化过的模具，慎重抛光，防止破坏掉表面的氮化层，形成越抛黄石砂型浇铸价格越粘的情况；5、检查模温是否正常，适当降低合金液浇注温度和模具温度；6、检查脱模剂配比是否异常，尝试换脱模剂，调试喷涂位置和喷涂量；

外表处理上架：坯料经时效，硬度已合格，型材就没那么简单变曲折，但上架时仍是要注重，两头抬料时，尽量防止上下大力动摇，大力动摇也会对已时效的铝型材形成必定的曲折。挤压装框：这环节也是十分重要，锯完定尺长度后，铝型材就砂型浇铸价格要进行装框，这时装框工就要注重了：这料是大料仍是小料，是带管料仍是平面模拉出来的料呢。一般来说，大料和带管的料抬两头装框不简单形成曲折，但小料和平面模拉出来的料，抬两头就很简单形成曲折，这时就应该从两头向中心挨近进黄石砂型浇铸行抬料装框。但有的型材即使这样还不可，例如：百叶、窗片、压盖等，就必须把这类料放在已时效的型材上再抬到框里。挤压调直：调直是型材形成曲折很严重的环节，调直工必定要注重调直所用的力度，力气过大就可能会对型材发生变形、收口、桔皮等，力气过小就会发生型材调不直，形成曲折。

1、铸造裂痕。沿晶界发展，常伴随偏析，是一种在较高温度黄石砂型浇铸价格下产生的裂痕在体积收缩较大的铝合金和形状较繁杂的铸造件非常容易出现。2、热处理裂纹：由于热处理工艺过烧或过热引起，常呈穿晶裂痕。经常在产生黄石精密砂型浇铸价格应力和热膨张系数较大的合金冷却过剧。或存在别的冶金缺陷时产生。分析是在压铸件缺陷中，出现数最多的是气孔。气孔特征。有光滑的表层，形状是圆形或椭圆型。主要表现方式可以在铸造件表层、或皮下针孔、也很有可能在铸造件内部。

近年来，世界各国高度精密砂型浇铸重视镁合金的研究与开发，将镁资源作为21 世纪的重要战略物资，加强了镁合金在航空航天、通讯.汽车及计算机领域的应用开发研究。美、日、欧等发达国家目前已经投入大量人力和物力，实施多项大型联合研究发展计划，研究汽车用镁合金零部件，这些研究开发计划加快了国外应用镁合金零部件的步伐。我国是一个摩托车生产、消费大国和出口大国，也是一个潜在的黄石砂型浇铸汽车生产和消费大国。然而，目前我国的镁合金成型技术还相对落后，镁合金零部件的力学性能及耐腐蚀性能较低是制约汽车用镁合金零部件在我国应用的一个重要因素。 应用镁合金触变成型技术可得到组织细小、精密，力学性能相对较高的镁合金部件。其综合力学性能优于目前广泛采用的压铸镁合金部件。但是应该看到，触变注射成型设备的高昂费用及所必须支付的zhuanli许可费用，加之成型用原材料—镁粒的成本较高，整体投资比较大。因而该技术尤其适用于那些具有较高要求和高附加值产品的加工.