汽车的铝车轮精密真空浇铸毂便是一个典型性的应用，许多朋友认为是用铝压铸作的，这个真不是，全球的铝车轮毂都是用重力铸造或者低压铸造作的，不能用铝压铸作，铝压铸作的铝铸件內部充斥大量的汽体，产生大量的小汽泡，一方面降低了机械性能，与此同时因为汽泡的存在造成 不能作T6热处理，也无法进一步提升机械性能。并且铝合金压铸工艺生产制造的铝合金成份中需要带有高的铁成分，而铁的成分多少决定了镇江真空浇铸生产铸铝件的延伸率，铁成分高则铸铝件延伸率低，也就是大家常说的脆，抗冲击性差，所以象铝车轮毂这种需要高强度，高安全性，抗冲击的铝合金铸件是不能用铝合金压铸工艺生产制造的。

铝合金重力铸造理论上就镇江真空浇铸是指液态铝合金型材在重力（地球引力）的作用下彻底充型并凝固成形的方式，包括砂铸，金属型铸造，熔模铸造，石膏型铸造等。狭义上是专指金属型浇铸，也就是将液态铝合金型材浇入钢制的模具中，冷却成形后取下的铝合金铸造工艺方式，所以也叫重力浇铸，亦或是钢模铸造，钢模浇铸。铝合金重力铸造理论上就是指液态铝合金型材在重力（地球引力）的作用下彻底充型并凝精密真空浇铸固成形的方式，包括砂铸，金属型铸造，熔模铸造，石膏型铸造等。狭义上是专指金属型浇铸，也就是将液态铝合金型材浇入钢制的模具中，冷却成形后取下的铝合金铸造工艺方式，所以也叫重力浇铸，亦或是钢模铸造，钢模浇铸。

在生产出铝镇江真空浇铸合金重力铸造机铸件后，可能会需要进行热处理，因为只有热处理以后才能够保障让它的成型效果较好。那么你知道这种加热处理有什么特点吗？是不是热处理选择的方法都一样呢？因为铝合金重力铸造的过程当中会有比较大的晶粒组织出现，而在铸造的时候它有需要比较长的时间来对这些晶粒组织进行固溶处理，这样制作出来的成品才会较理想，而且在进行加热处理的时候要选择更容易控制温度精密真空浇铸生产的加热炉和相关仪表来对温度进行监测和合适的调整。不是铝合金重力铸造机铸件的热处理都一样，因为在进行铝合金铸造的过程当中，铝件里面的化学成分不一样，所以，在进行热处理的时候也需要结合具体的成分来选择合适的方法，而且强化方面也会不一样。热处理时要控制好加热的温度，同时还要选择合适的热处理方式。

铝合金铸造的成本较低，工艺性能好，根据重熔镇江真空浇铸和再造节省了資源和电力能源，因而这类原材料的运用和发展趋势将始终不断下来。如熔铝炉-加热炉双向冶炼加工工艺和机器设备的产品研发；优秀的铁液烟气脱硫和过虑技术性被广泛运用.厚壁高韧性铝压铸件生产技术：生铁高分子材料生产技术：铝压铸件精密真空浇铸生产表层或部分加强技术性；等温外火球墨铸件成套设备技术性：选用金属型铸造、金属材料型砂模铸造、轧钢等独特加工工艺和机器设备等。铝合金铸造件的使用性能可细分化为各种类型。不一样的铝合金型材因为成份不一样而具备不一样的特性。另一方面，铝合金的加温溫度、加工工艺的多元性和人力锻造要素也会造成铝合金型材特点的差别。铝合金铸造加工工艺也可分成砂模铸造和金属型铸造，都有优点和缺点.客户能够 依据自身的状况挑选合适自身生产制造的铝合金铸造加工工艺。

大家都知道，重力铸造真空浇铸生产的要求是很严格的，在重力铸造机的使用过程中存在着一定的安全隐患，所以在使用重力铸造机的时候大家都会很小心。但是你知道吗？就算是没有使用重力铸造机的情况下，只是清理重力铸造机时也要注意下面的内容。清理重力铸造机的工人要做好个人防护，要熟悉各种安全操作规程。从铸件堆上取铸件时，要自上而下取，避免铸件倒塌伤人，重大铸件的翻动要启用起重机，在启用重力真空浇铸生产铸造机的时候，要防止吊索或者铸件压手，不要负荷起吊，吊索不要挂在铸件的浇冒口上。在使用风铲时要注意，风铲要放在铸件边上再开动，不要先开动再拿到铸件旁。在使用时，不要对着人铲削，以免飞屑伤人。停用时，要关闭风管上的阀门，停止对风铲供气。在清砂时要防止残余粘砂及铸件上的飞边、毛刺、浇冒口对人手的割伤和飞砂对眼睛的伤害。

在砂铸铝镇江真空浇铸铸造件的制作过程中，铝合金在熔炼和浇注时，能吸收大量的氢气，冷却时则因溶解度的下降而不断析出。有的资料介绍，铝合金中溶解的较多的氢，其溶解度随合金液温度的升高而增大，随温度的下降而减少，由液态转变成固态时，氢在铝合金中的溶解度下降19倍。因此铝合金液在冷精密真空浇铸生产却的凝固过程中，氢的某一时刻，氢的含量超过了其溶解度即以气泡的形式析出。因过饱和的氢析出而形成的氢气泡，来不及上浮排出的，就在凝固过程中形成细小、分散的气孔，即平常我们所说的针孔。在氢气泡形成前达到的过饱和度是氢气泡形核的数目的函数，而氧化物和其他夹杂物则在起气泡核心的作用。