汽车的铝车轮优质低压浇铸毂便是一个典型性的应用，许多朋友认为是用铝压铸作的，这个真不是，全球的铝车轮毂都是用重力铸造或者低压铸造作的，不能用铝压铸作，铝压铸作的铝铸件內部充斥大量的汽体，产生大量的小汽泡，一方面降低了机械性能，与此同时因为汽泡的存在造成 不能作T6热处理，也无法进一步提升机械性能。并且铝合金压铸工艺生产制造的铝合金成份中需要带有高的铁成分，而铁的成分多少决定了丽水低压浇铸生产铸铝件的延伸率，铁成分高则铸铝件延伸率低，也就是大家常说的脆，抗冲击性差，所以象铝车轮毂这种需要高强度，高安全性，抗冲击的铝合金铸件是不能用铝合金压铸工艺生产制造的。

1、时效操作：需要进优质低压浇铸行人工时效的铸件，应在淬火后尽快进行时效。2、重复热处理：当热处理的砂铸铝铸造件力学性能不符合要求时，可进行重复处理。重复处理的保温时间可酌情缩短。重复热处理的次数不得超过三次。3、技术稳定和其他：进行热处理操作时，操作者不得离开现场，切实注意观察丽水低压浇铸生产温度和设备运转情况，穿好防护用品，作好原始记录。4、铸件变形的校正：根据砂铸铝铸造件的特点和变形的具体情况，选择相应的矫正方法，矫正时用力不宜过猛，要缓慢均匀。5、加热及保温：砂铸铝铸造件加温应当缓慢，对于复杂铸件，在较低温度下装炉，并使用加热到淬火温度的时间为2小时左右，在到达规定温度以后进行保温。6、出炉冷却：在热处理保温完成后，用吊车或其他装置将砂铸铝铸造件迅速出炉，淬入所规定的冷却介质中冷却。

1、铸造裂痕。沿晶界发展，常伴随偏析，是一种在较高温度丽水低压浇铸生产下产生的裂痕在体积收缩较大的铝合金和形状较繁杂的铸造件非常容易出现。2、热处理裂纹：由于热处理工艺过烧或过热引起，常呈穿晶裂痕。经常在产生丽水优质低压浇铸生产应力和热膨张系数较大的合金冷却过剧。或存在别的冶金缺陷时产生。分析是在压铸件缺陷中，出现数最多的是气孔。气孔特征。有光滑的表层，形状是圆形或椭圆型。主要表现方式可以在铸造件表层、或皮下针孔、也很有可能在铸造件内部。

砂铸铝铸造丽水低压浇铸件其熔点较低，铸造性能好，重力铸造件及低压铸造产品广泛应用于汽车、摩托车、电机、通讯、五金工具等多个领域。特别是大壁厚的产品应用较多。它也能较好地避免孔隙内铸造二次加工.经过T6热处理，气密性能可达50kg/cm2以上。砂铸铝铸造件是指金属液在地球重力作用下注入铸型的铸铝工艺，也称重力浇铸。砂铸铝铸造件包括砂型铸造、金属型浇铸、熔模铸造、消失模铸造，泥模铸造等；窄义的铝合金重力优质低压浇铸生产铸造主要指金属型浇铸。流体抛光流体抛光是依靠流动的液体及其携带的磨粒冲刷工件表面达到抛光的目的。磁研磨抛光磁研磨抛光是利用磁性磨料在磁场作用下形成磨料刷，对工件磨削加工。