近年来，世界各国高度优质浇铸铝件重视镁合金的研究与开发，将镁资源作为21 世纪的重要战略物资，加强了镁合金在航空航天、通讯.汽车及计算机领域的应用开发研究。美、日、欧等发达国家目前已经投入大量人力和物力，实施多项大型联合研究发展计划，研究汽车用镁合金零部件，这些研究开发计划加快了国外应用镁合金零部件的步伐。我国是一个摩托车生产、消费大国和出口大国，也是一个潜在的福州浇铸铝件汽车生产和消费大国。然而，目前我国的镁合金成型技术还相对落后，镁合金零部件的力学性能及耐腐蚀性能较低是制约汽车用镁合金零部件在我国应用的一个重要因素。 应用镁合金触变成型技术可得到组织细小、精密，力学性能相对较高的镁合金部件。其综合力学性能优于目前广泛采用的压铸镁合金部件。但是应该看到，触变注射成型设备的高昂费用及所必须支付的zhuanli许可费用，加之成型用原材料—镁粒的成本较高，整体投资比较大。因而该技术尤其适用于那些具有较高要求和高附加值产品的加工.

重力铸造机经常被用福州优质浇铸铝件来生产铝合金铸件产品，所以也被叫做铝合金重力铸造机。在使用铝合金重力铸造机生产铸件时，难免会出现不符合相关标准的铸件出现。在验收铸件产品的时候，工人们要清楚的知道相关的铸件的标准是怎么样的，让坤泰带你们看看。工人们在验收重力铸造机生产的铸件的时候，要先看铸优质浇铸铝件件的表面是否有缺陷，有没有气泡、冷隔和破损等情况出现，再就是要看铸件的尺寸、参数是否符合要求。如果出现了这些问题，铸件不能直接进行使用。不符合相关铸件标准的重力铸造机生产的铸件，都需要进行返厂处理后才能够继续使用，否则就可能会因为铸件不符合要求而导致将工件使用在产品上以后影响产品的正常使用。

镁合金作为结构件使用，在过去福州浇铸铝件除在航空航天领域应用外，由于成本原因，没有像铝合金那样得以广泛应用。近年来，为解决降低能耗和环保问题，汽车工业把目光投向使其轻量化的镁合金。镁合金能减轻车重和降低燃油消耗，比强度高、比刚度接近于铝合金和钢，良好的铸造性能和尺寸的稳定性、易加工、废品率低，抗冲击、阻尼性能好、在降低噪声、减轻振动、安全和舒适方面优于铝和铸铁。在汽车工业的推动下，压铸镁优质浇铸铝件厂家合金在过去十年内，以年均１５％的增长速度在不断扩大市场。此外手机外壳、手提电脑、高级视听设备及数码相机的外壳中已广泛使用镁合金零部件，充分发挥镁合金质轻、耐用、减振、屏蔽无磁性等功能。目前镁合金生产与应用的领域和用途不断拓展，大有方兴未艾之势。

1．炉料应经过吹砂，回炉料的福州优质浇铸铝件厂家使用量适当降低；2．改进浇注系统设计，提高其挡渣能力；3.采用适当的熔剂去渣；4.浇注时应当平稳并应注意挡渣；5.精炼后浇注前合金液应静置一定时间。解决方法：1、产品不能长期露天存放，纺织产品表面飞尘堆积。2、堆放在盏板上的产品包装纸箱要用缠绕膜6面包裹好防水，产品沾过水后需要放置于通风吹吹干。3、不采用含钠盐或镁盐优质浇铸铝件的精炼变质打渣剂，采用NaF成分的精炼变质剂，或N2气精炼。4、不使用含植物纤维的脱模剂，不使用含植物纤维机加工切削液，更换油基防锈切削液。

此系合金在福州优质浇铸铝件工业上的应用虽较铝-铜系合金晚些，但于1920年发现可进行变质处理后，使该系合金的组织和性能得到改进，扩宽了使用范围，在用量上几乎占铝合金铸造的50%。铝硅系合金可分为共晶型、亚共晶型、过共晶型和添加铜、镁、锰等复杂的共晶合金。是最开始出现的工业铝合金铸造。该系合金有高的福州优质浇铸铝件厂家抗压强度和热稳定性，但铸造性和耐腐蚀性差。铜含量通常低于铜在铝中的溶解度极限（5.85%），均衡组织中无共晶体，非平衡条件下，很有可能出现少量共晶体，经固溶处理，使固溶体过饱和，可获得时效强化实际效果。合金中添加锰、钛可使晶粒细化，能补充强化和改进耐腐蚀性。

外表处理上架：坯料经时效，硬度已合格，型材就没那么简单变曲折，但上架时仍是要注重，两头抬料时，尽量防止上下大力动摇，大力动摇也会对已时效的铝型材形成必定的曲折。挤压装框：这环节也是十分重要，锯完定尺长度后，铝型材就浇铸铝件厂家要进行装框，这时装框工就要注重了：这料是大料仍是小料，是带管料仍是平面模拉出来的料呢。一般来说，大料和带管的料抬两头装框不简单形成曲折，但小料和平面模拉出来的料，抬两头就很简单形成曲折，这时就应该从两头向中心挨近进福州浇铸铝件行抬料装框。但有的型材即使这样还不可，例如：百叶、窗片、压盖等，就必须把这类料放在已时效的型材上再抬到框里。挤压调直：调直是型材形成曲折很严重的环节，调直工必定要注重调直所用的力度，力气过大就可能会对型材发生变形、收口、桔皮等，力气过小就会发生型材调不直，形成曲折。